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铁路机车用漆:

铁路行业在国民经济中占据重要地位,目前铁路货车市场保有量已达到80万辆,每年铁路货车新造、厂修超出10万辆,消耗涂料3万多吨。我国铁路车辆涂装用涂料绝大部分是溶剂型涂料,为达到节能减排的要求,减少VOC的排放,铁路涂料涂装竞博JBO娱乐化势在必行!

一、铁路机车竞博JBO娱乐漆涂装工艺流程


二、竞博JBO娱乐漆的施工工艺要点

1、前处理工艺

竞博JBO娱乐漆涂装对工件前处理质量要求略高于溶剂型涂料,除锈等级≥Sa2.5级,同时工件表面应无油污,所以机车车体及零部件前处理需要采用抛丸除锈和脱脂、水洗等工艺,并进行水份烘干,以保证工件表面的前处理质量。

2、喷涂工艺

喷涂采用底漆、面漆 竞博JBO娱乐漆的工艺,底、面漆喷涂均在水旋式喷漆室内完成,漆雾去除率可以达到99.7%。采用高压混气静电喷枪和高压无气加空气辅助喷涂的方式,每次喷涂成膜厚度≤50μm,既提高了利用率,又利于提高漆膜表面质量。此外,严格控制喷漆室的温度保持10~35℃,湿度保持50%~75%,以保证竞博JBO娱乐漆的喷涂质量。

3、闪干及烘干工艺

每次喷涂后应设置闪干工序,确保大量挥发出来的水分能够及时的排出,确保漆膜良好的外观光泽;闪干工序之后应设置烘干工序,彻底干燥漆膜。

 


随着竞博JBO娱乐漆的全面应用及其研发技术的不断进展,竞博JBO娱乐漆的施工窗口会更加扩大,施工工艺也会随之更加成熟,在机车检修行业用竞博JBO娱乐漆替代油性漆进行铁路机车涂装已经是大势所趋,今后竞博JBO娱乐漆的应用会更加广泛。